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【新時代 新征程 新偉業(yè)·高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】
薄銅箔積蓄“厚”實(shí)力
——走進(jìn)西寧看發(fā)展·一線故事⑨
來源:青海日報(bào)
作者:王玉瑩 賈 泓 張慧慧 才貢加
發(fā)布時間:2024-11-26 07:04:02
編輯:童洋
QQ圖片20241126054249生箔車間。陸廣濤 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 一張普通的A4紙厚度為0.104毫米,2.5微米厚度的極薄銅箔不足A4紙厚度的1/40,而在西寧(國家級)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)的一家企業(yè),不僅有如此之薄的銅箔,還在這2.5微米上做出了復(fù)合結(jié)構(gòu)。

  這么薄的復(fù)合銅箔究竟有多大“威力”?這家企業(yè)究竟有什么“新花樣”?記者走進(jìn)青海諾德新材料有限公司一探究竟。

  在青海諾德新材料有限公司展廳內(nèi),擺放著一卷卷玫瑰金色的銅箔產(chǎn)品,在陽光的照射下泛著金光,甚至能看到人影。小心翼翼地用手指觸碰,摸上去“光溜溜”的,還會留下清晰的指紋,輕輕抖動會發(fā)出金屬獨(dú)有的細(xì)微而清脆的沙沙聲。

  “這一卷就是復(fù)合銅箔,其特殊之處在于往銅基材的中間夾了一層聚合物膜,就像夾心餅干一樣,聚合物膜的兩側(cè)再用磁控濺射的方法完成鍍銅,保證其導(dǎo)電性,現(xiàn)在生產(chǎn)的復(fù)合銅箔厚度為6—8微米,兩側(cè)銅層僅為2—2.5微米,因此整體質(zhì)量比同尺寸傳統(tǒng)銅箔要輕。”青海諾德新材料有限公司研究院副院長李梓銘拿起一卷復(fù)合銅箔,向記者講解它的制作工藝。

  傳統(tǒng)純銅銅箔由于密度高、質(zhì)量大,用于電動汽車鋰電池生產(chǎn)時,增加了汽車自身“負(fù)擔(dān)”,從而限制了續(xù)航時長,復(fù)合銅箔突破了單一材料的束縛,不僅減輕質(zhì)量,在精度和安全性方面也更進(jìn)一步。

  李梓銘介紹:“以前做銅材主要采用壓延技術(shù),通俗來說就是靠物理擠壓,寬度和精度都不好控制。電解銅箔因其獨(dú)特的工藝,可以更好地滿足高精度、大幅寬的要求。當(dāng)電動汽車發(fā)生電路故障時,聚合物膜這一絕緣體就可以很好地防止短路,降低燃爆風(fēng)險。目前復(fù)合銅箔已經(jīng)‘走出’實(shí)驗(yàn)室,生產(chǎn)線正在安裝,預(yù)計(jì)今年年底開始調(diào)試。”

  從物理擠壓變?yōu)榇趴貫R射,從普通產(chǎn)品變?yōu)楦呔雀咝阅墚a(chǎn)品,諾德公司不僅變革了生產(chǎn)方式,也變革了生產(chǎn)理念。

QQ圖片20241126054257工人正在進(jìn)行銅箔檢測。

  “迎接市場變革,挑戰(zhàn)技術(shù)創(chuàng)新”,在青海諾德新材料有限公司到處可以看到這樣的激勵標(biāo)語。跟隨工作人員的腳步,記者穿戴好防塵服進(jìn)入生箔車間,寬闊的廠房內(nèi),數(shù)個獨(dú)立的工作間整齊地排成幾列,生箔機(jī)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)出轟鳴聲,監(jiān)控屏幕上清晰地顯示著銅箔生產(chǎn)的速度、收卷張力、規(guī)格等信息。

  記者遇到韓永禮時,他正準(zhǔn)備給機(jī)器更換收卷輥,已在生箔車間工作四年的他對各項(xiàng)工序了如指掌。

  “生箔機(jī)的原理就是在電場的作用下,使電解液中的銅離子不斷沉積、剝離并收卷在輥?zhàn)由。銅箔出來后,下一步工序就是分切,尺寸按照顧客要求確定,最后打包裝箱。”韓永禮一邊指著機(jī)器比劃,一邊介紹。

  沿著工作間中間的通道一直往里走,分切車間內(nèi)身穿白色工作服的工人正在熟練地操作設(shè)備,并按照訂單尺寸分切銅箔。一旁的檢測工人仔細(xì)檢查著銅箔的平整度、表面裂紋、延展性等性能,不放過任何一個細(xì)節(jié),有任何褶皺、翻折等不合格產(chǎn)品都會被返回上一環(huán)節(jié),進(jìn)行再加工、再檢測。

  在包裝車間,一卷卷鋰電銅箔隨著傳送裝置從生產(chǎn)線輸送過來,再次檢驗(yàn)后進(jìn)行打包并碼放在相應(yīng)位置。每一卷包裝好的銅箔都貼有最終檢驗(yàn)記錄卡:生箔卷號、分切卷號、翹曲、厚度、檢驗(yàn)日期……帶著這些“明碼標(biāo)價”的信息,銅箔產(chǎn)品進(jìn)行最后的裝箱、入庫,最終配送給客戶。

  作為中國大陸自研自產(chǎn)電解銅箔的先行企業(yè)之一,諾德新材料股份有限公司經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)與市場積累,已經(jīng)成為國內(nèi)知名的新能源鋰電池材料龍頭供應(yīng)商。

  “在當(dāng)今新能源領(lǐng)域不斷發(fā)展的大背景下,鋰離子電池作為一種重要的儲能設(shè)備,其性能提升至關(guān)重要,未來我們也將在技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)銷售、降本增效等方面繼續(xù)突破,為推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”李梓銘說。

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  • 2024-11-26 07:04:02
  • 來源:青海日報(bào)
QQ圖片20241126054249生箔車間。陸廣濤 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 一張普通的A4紙厚度為0.104毫米,2.5微米厚度的極薄銅箔不足A4紙厚度的1/40,而在西寧(國家級)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東川工業(yè)園區(qū)的一家企業(yè),不僅有如此之薄的銅箔,還在這2.5微米上做出了復(fù)合結(jié)構(gòu)。

  這么薄的復(fù)合銅箔究竟有多大“威力”?這家企業(yè)究竟有什么“新花樣”?記者走進(jìn)青海諾德新材料有限公司一探究竟。

  在青海諾德新材料有限公司展廳內(nèi),擺放著一卷卷玫瑰金色的銅箔產(chǎn)品,在陽光的照射下泛著金光,甚至能看到人影。小心翼翼地用手指觸碰,摸上去“光溜溜”的,還會留下清晰的指紋,輕輕抖動會發(fā)出金屬獨(dú)有的細(xì)微而清脆的沙沙聲。

  “這一卷就是復(fù)合銅箔,其特殊之處在于往銅基材的中間夾了一層聚合物膜,就像夾心餅干一樣,聚合物膜的兩側(cè)再用磁控濺射的方法完成鍍銅,保證其導(dǎo)電性,現(xiàn)在生產(chǎn)的復(fù)合銅箔厚度為6—8微米,兩側(cè)銅層僅為2—2.5微米,因此整體質(zhì)量比同尺寸傳統(tǒng)銅箔要輕。”青海諾德新材料有限公司研究院副院長李梓銘拿起一卷復(fù)合銅箔,向記者講解它的制作工藝。

  傳統(tǒng)純銅銅箔由于密度高、質(zhì)量大,用于電動汽車鋰電池生產(chǎn)時,增加了汽車自身“負(fù)擔(dān)”,從而限制了續(xù)航時長,復(fù)合銅箔突破了單一材料的束縛,不僅減輕質(zhì)量,在精度和安全性方面也更進(jìn)一步。

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  從物理擠壓變?yōu)榇趴貫R射,從普通產(chǎn)品變?yōu)楦呔雀咝阅墚a(chǎn)品,諾德公司不僅變革了生產(chǎn)方式,也變革了生產(chǎn)理念。

QQ圖片20241126054257工人正在進(jìn)行銅箔檢測。

  “迎接市場變革,挑戰(zhàn)技術(shù)創(chuàng)新”,在青海諾德新材料有限公司到處可以看到這樣的激勵標(biāo)語。跟隨工作人員的腳步,記者穿戴好防塵服進(jìn)入生箔車間,寬闊的廠房內(nèi),數(shù)個獨(dú)立的工作間整齊地排成幾列,生箔機(jī)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)出轟鳴聲,監(jiān)控屏幕上清晰地顯示著銅箔生產(chǎn)的速度、收卷張力、規(guī)格等信息。

  記者遇到韓永禮時,他正準(zhǔn)備給機(jī)器更換收卷輥,已在生箔車間工作四年的他對各項(xiàng)工序了如指掌。

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  “在當(dāng)今新能源領(lǐng)域不斷發(fā)展的大背景下,鋰離子電池作為一種重要的儲能設(shè)備,其性能提升至關(guān)重要,未來我們也將在技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)銷售、降本增效等方面繼續(xù)突破,為推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”李梓銘說。

作者 王玉瑩 賈 泓 張慧慧 才貢加
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