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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 4月10日，中國(guó)水利水電第四工程局有限公司承建的加定至西海公路項(xiàng)目迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)突破——互助北山特長(zhǎng)隧道右洞順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，為按期完成整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
加西公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國(guó)道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，是青海省交通運(yùn)輸“十三五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約214.72公里�；ブ鄙教亻L(zhǎng)隧道位于海東市互助土族自治縣，起點(diǎn)始于元甫溝，終點(diǎn)至柏木峽口，右線全長(zhǎng)11126米，是加定至西海公路重點(diǎn)控制性工程之一，也是青海省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道，在國(guó)內(nèi)高寒、高海拔超特長(zhǎng)隧道中位列第二。該隧道穿越互助北山國(guó)家森林和地質(zhì)公園，生態(tài)環(huán)境高度敏感，且洞底最大埋深達(dá)769米，面臨高地應(yīng)力、大變形以及需穿越7條斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工風(fēng)險(xiǎn)與難度極大。
自2020年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循施工原則，采用先進(jìn)工藝和設(shè)備，借助超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控測(cè)量等手段，提前預(yù)測(cè)地質(zhì)情況，并采取預(yù)加固措施，成功穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段，解決了通風(fēng)排煙、圍巖變形、反坡排水等諸多施工難題，確保了施工的順利推進(jìn)。
目前，隧道左洞施工正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年4月底實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。