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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻�(hù)端訊 10月15日20時(shí)，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路青海段最后一個(gè)新開(kāi)車(chē)站——呼倫河站順利開(kāi)通，標(biāo)志著格庫(kù)鐵路青海段擴(kuò)能改造主體工程完工，格庫(kù)鐵路運(yùn)輸效能得到進(jìn)一步釋放。
記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，此次格庫(kù)鐵路青海段擴(kuò)能改造工程主要包括增開(kāi)20個(gè)預(yù)留會(huì)讓站、改造5個(gè)既有站和相應(yīng)配套設(shè)施。施工期間，施工單位廣泛采用推行營(yíng)業(yè)線全裝配式建造技術(shù)，認(rèn)真細(xì)化和嚴(yán)格落實(shí)“一批一方案、一站一方案、一點(diǎn)一方案”措施，強(qiáng)化基層末梢安全管理和全線實(shí)時(shí)可視化管控，切實(shí)將擴(kuò)能改造工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。
格庫(kù)鐵路青海段擴(kuò)能改造工程自今年5月29日全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，青藏集團(tuán)有限公司強(qiáng)化資源配置，合理安排多個(gè)作業(yè)面同步開(kāi)展施工，經(jīng)過(guò)3000多名建設(shè)者140多天的不懈努力，按計(jì)劃提前9個(gè)月完成各項(xiàng)施工任務(wù)。工程改造完成后，格庫(kù)鐵路列車(chē)開(kāi)行可由目前的13對(duì)提升至19對(duì)，運(yùn)輸能力由目前的1600萬(wàn)噸/年提升至3300萬(wàn)噸/年，將有效緩解出疆通道運(yùn)能緊張現(xiàn)狀，對(duì)保障國(guó)家能源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫(kù)鐵路全長(zhǎng)1213公里，是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路后第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部等地的物資運(yùn)輸任務(wù)，既是我國(guó)西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家能源保障供應(yīng)的重要通道。