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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 7月29日，晴，海拔3120米。
地點(diǎn)：青海柴達(dá)木農(nóng)墾莫河駱駝場(chǎng)有限公司青藏駝隊(duì)歷史陳列館
走在青藏線上，慕生忠將軍的名字總是被人們提起。有人說(shuō)他是青藏公路的締造者，也有人說(shuō)他是海西蒙古族藏族自治州格爾木市的奠基人。他的故事耳熟能詳、令人動(dòng)容，在青藏高原的許多地方，都留有他的印記。
而今天，海西州烏蘭縣莫河駝場(chǎng)青藏駝隊(duì)歷史陳列館館長(zhǎng)張存虎給我們講述了更多有關(guān)青藏公路的故事。
1951年8月22日，西北進(jìn)藏部隊(duì)十八軍獨(dú)立支隊(duì)在司令員兼政委范明率領(lǐng)下，從香日德出發(fā)，挺進(jìn)西藏。8月是青藏高原最美的季節(jié)，進(jìn)藏之初，大家士氣高昂，精神飽滿。當(dāng)部隊(duì)翻過(guò)海拔5000多米、高寒缺氧的昆侖山脈諾木崗后，天氣突變，大雪紛飛，草原頓時(shí)變成了雪原，白茫茫一片，戰(zhàn)士們呼吸困難、頭痛胸悶、惡心嘔吐，由于積雪覆蓋，找不到一點(diǎn)草，馬匹餓得嘶嘶直叫。為了鼓舞士氣，氣喘吁吁的范明站在山口上吼起了秦腔……
范明是陜西西安臨潼區(qū)櫟陽(yáng)鎮(zhèn)郝邢村人，生于1914年12月4日，病逝于2010年2月23日，享年96歲。先后參加過(guò)橫山起義、解放西安等戰(zhàn)役，曾任原西北人民解放軍進(jìn)藏部隊(duì)司令員兼政治委員等職務(wù)，是帶領(lǐng)四支進(jìn)藏部隊(duì)之一的青海部隊(duì)勝利抵達(dá)拉薩的年輕司令。
一個(gè)月后，范明所帶領(lǐng)的部隊(duì)進(jìn)抵長(zhǎng)江上游的通天河岸。時(shí)值雨季，河水暴漲，水流急如瀉，濁浪翻滾，過(guò)河無(wú)橋，擺渡無(wú)船。通天河畔全是鵝卵石灘，沒(méi)有草場(chǎng)。如果等待雨季過(guò)去，則會(huì)坐吃糧空，陷于絕境。戰(zhàn)士們嘗試驅(qū)趕牛馬過(guò)河，由于水深流急，牦牛走不到中游就被大浪打了回來(lái)。
幾名戰(zhàn)士自告奮勇，涉水探路，經(jīng)過(guò)多次嘗試，終于找到一處河面寬闊、水流較淺的地方。經(jīng)過(guò)數(shù)日的挖渠、分流，牦牛和駱駝才得以安全過(guò)河。在搶渡天險(xiǎn)通天河的15個(gè)日夜里，藏語(yǔ)翻譯員辛烈、獸醫(yī)劉益民、土族同志團(tuán)柱堅(jiān)贊和飼養(yǎng)員張進(jìn)才、劉治明、馬進(jìn)才、吳發(fā)英、王百寶8位同志獻(xiàn)出了寶貴生命，150多頭牲畜被激流沖走。
就這樣，一路艱難險(xiǎn)阻，1951年11月27日，西北進(jìn)藏部隊(duì)十八軍獨(dú)立支隊(duì)終于勝利抵達(dá)拉薩。并于12月1日，同從四川入藏的十八軍主力勝利會(huì)師。
群星閃耀，風(fēng)范長(zhǎng)存。兩次進(jìn)藏，人畜遭受的巨大犧牲和死亡，千里運(yùn)糧帶來(lái)的巨大壓力和損失深深地震撼了慕生忠將軍，他下定決心：“要修路，修一條能走汽車的路。”
為確保修路可行，慕生忠提出一個(gè)簡(jiǎn)易的前期勘察探路辦法，即用一輛同運(yùn)輸車一樣寬窄的馬拉大車沿著青藏線走一次，只要馬車能通過(guò)，修建一條能通汽車的公路就不成問(wèn)題。
而這一次重要的探路任務(wù)，落在了西藏運(yùn)輸總隊(duì)副政委任啟明的身上。他是陜西省榆林市佳縣人，曾參加過(guò)北伐戰(zhàn)爭(zhēng)。1953年11月，他挑選了十幾名戰(zhàn)士和駝工及2名測(cè)繪技術(shù)員、1名翻譯，共20多人，牽著駝馬，架著兩輛木輪大車，從香日德出發(fā)，沿著柴達(dá)木盆地南麓前進(jìn)。
當(dāng)一行人到達(dá)離格爾木70公里的昆侖山腳下時(shí)，有一道長(zhǎng)約1公里、寬10米左右、深30多米的大峽谷，擋住了去路。當(dāng)時(shí)，峽谷岸邊的峭壁上僅有一條盤旋小路，人畜可勉強(qiáng)通行，但大車無(wú)法通過(guò)。
探路隊(duì)被困，任啟明非常擔(dān)心，一旦峭壁上有巖石滾落下來(lái)，麻煩就大了。
“把輪子拆下來(lái)，看能不能把車調(diào)過(guò)去？”有人提議。“對(duì)，試一試！”任啟明和隊(duì)員把大車輪子拆下來(lái)，然后用長(zhǎng)繩子綁著大車的輞板和輪軸，爬上石崖的人在頂端用力扯著繩子，將大車吊在空中，一步一步地移了過(guò)去。終于，在天黑前離開了峽谷……
一路艱辛，探路隊(duì)于1954年1月23日到達(dá)黑河。這次探路，任啟明帶領(lǐng)大家克服重重困難，憑著雙腳的丈量，打通了從香日德到格爾木，沿著昆侖山穿越可可西里進(jìn)入西藏的大輪車行走通道，并繪制了詳細(xì)路線圖。
很快，任啟明給慕生忠發(fā)了一封電報(bào)：“遠(yuǎn)看是山，近走是川，山高坡度緩，河多水不深，道路雖艱險(xiǎn)，馬車可過(guò)關(guān)。”振奮人心的消息，讓慕生忠及西藏運(yùn)輸總隊(duì)干部職工欣喜萬(wàn)分，而此時(shí)，任啟明不負(fù)眾望，順利完成探路工作，被譽(yù)為“探路先鋒”。
一邊聆聽張存虎的講述，一邊觀看著陳列館里一幅幅圖片和一個(gè)個(gè)老物件，報(bào)道組成員感慨：“青藏駝隊(duì)的發(fā)展史就是一部鮮活的民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步史，她將祖國(guó)母親和西藏兒女拉得更近更親。”