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金都大廈3號樓院內的停車場停滿了車。
青海新聞網·大美青海客戶端訊 晚上回家半小時找不到車位，早上出門挪車得好半天……在許多停車位緊張的高層老舊小區(qū)，“有家難回”“有門難出”是居民們不得不面對的難題。日前，家住西寧市濱河南路一高層住宅樓的居民徐先生向西海全媒體記者反映，小區(qū)停車位太少，排號等車位要好幾年才能排到，沒有地方停車，常常是有家難回、有門難出。
車位配比少 無奈停路邊
12月16日晚，在金都大廈居住的李先生下班開車回家，車輛依然無法停放在小區(qū)的停車位上，金都大廈1號樓、2號樓、3號樓前是人行道，路的一側是公共停車場，車輛停得滿滿當當，小區(qū)業(yè)主的車輛只能見縫插針停在路邊。
“人行道很窄，路的一側是公共停車位，我們晚上回家，就得把車停在馬路邊，否則要在馬路上繞圈圈，看到停車位有車走了，我們再停進去，但這得看運氣，一般很難遇到一個車位。”李先生無奈地說。
金都大廈有3棟高層，居民512戶，小區(qū)3號樓院子內設有停車場，只能停放65輛車，這些車位早已無法滿足私家車數(shù)量的增長。“人回家了，車停在小區(qū)外的馬路邊，只能對付著停。”業(yè)主周先生說，小區(qū)有私家車的住戶越來越多，他在這個小區(qū)已經住了七八年，停車難題一直困擾著他們，希望這個問題能得到解決。
一位難求 業(yè)主排號等車位
記者在走訪中了解到，位于濱河南路的3個小區(qū)——城市先鋒小區(qū)、濱河園小區(qū)、海德堡小區(qū)都存在一位難求的情況。
“我們是前年搬到這個小區(qū)的，小區(qū)的地上、地下停車位已經全部租出去了，還有的地下停車位是售出的，我們前年開始排號等車位，可是3年了，還是沒有排到，我看是沒什么希望了。”在海德堡小區(qū)居住的張先生說起停車問題，一臉愁容。
海德堡小區(qū)有地上車位與地下車位兩種，而所有的車位都早已有了主人，排隊等空下來的車位成為一種常態(tài)。小區(qū)物業(yè)公司工作人員表示，目前確實有很多業(yè)主在排隊等待車位，有的業(yè)主排了多年，仍沒有等到。
據(jù)了解，城市先鋒小區(qū)共956戶居民、濱河園小區(qū)共243戶居民、海德堡小區(qū)共1440戶居民，3個小區(qū)共有停車位502個，私家車1120輛。其中，城市先鋒小區(qū)有52個車位，300多輛車；濱河園小區(qū)有90個車位，約120輛車；海德堡小區(qū)有360個車位，700多輛車。另外，市政公共區(qū)域車位等可停放約280輛車。目前，現(xiàn)有的車位根本無法滿足業(yè)主的停車需求，排號等車位遙遙無期。
解決之道 需因地制宜綜合施策
針對多個高層小區(qū)停車難的現(xiàn)狀，城中區(qū)飲馬街街道上濱河路社區(qū)黨委一直在協(xié)調相關部門一同解決。“起初，我們建議在這幾個小區(qū)附近修建立體停車場，但是多部門到現(xiàn)場勘查后，發(fā)現(xiàn)濱河南路的地勢無法修建立體停車場。”上濱河路社區(qū)副主任楊靜波對記者說，之后，街道、社區(qū)也向多個部門建議，能否把一兩個老舊小區(qū)騰空，建成停車場，但這個建議實施起來更是困難重重。
為了幫助業(yè)主解決停車難題，小區(qū)物業(yè)公司也在絞盡腦汁想辦法。“晚上下班高峰期，我們會讓業(yè)主先把車停到非停車位的區(qū)域內，在不堵塞消防通道的情況下，車主可以把車鑰匙留給我們，物業(yè)公司工作人員化身為‘泊車管家’，只要看到有空車位，就幫業(yè)主把車停進去，業(yè)主可以安心回家。”海德堡小區(qū)物業(yè)公司工作人員張偉利說。
金都大廈小區(qū)物業(yè)公司工作人員說，小區(qū)剛建成時，設置的車位就比較少，而小區(qū)的地理位置也確實無法再增設車位，他們建議，小區(qū)門口的公共區(qū)域停車位能否納入小區(qū)物業(yè)管理，除了可以臨時停車外，再設置業(yè)主停車位，按照小區(qū)停車標準收費，這樣也許能滿足一部分業(yè)主的停車需求。
“街道和社區(qū)一直在想辦法幫助這幾個小區(qū)解決停車難題，但需要因地制宜綜合施策才可以。今年，社區(qū)協(xié)調相關部門在二招路上設置了一個便民停車場，可以容納附近小區(qū)業(yè)主停放一部分車輛。”上濱河路社區(qū)黨委書記洪娟說，同時也希望和相關部門合力，通過合理規(guī)劃小區(qū)內的空地和邊角地帶，增加停車位。她希望政府以及相關部門能爭取政策和規(guī)劃上的傾斜，支持老舊小區(qū)改造和升級停車設施�？梢酝ㄟ^提供資金支持、稅收優(yōu)惠等政策措施，推動小區(qū)停車設施的改善和建設等。