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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞崳ㄓ浾� 包拓業(yè) 通訊員 祁生龍 楊琴 報(bào)道）“開始施工，大家注意作業(yè)互控和人身安全。”1月17日凌晨1時(shí)，西寧貨站寒風(fēng)刺骨，來自中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司西寧電務(wù)段西寧信號(hào)車間的14名身穿黃色作業(yè)服的“小黃人”兵分三組，奔向作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)道岔“換裝手術(shù)”隨即開始。
據(jù)西寧信號(hào)車間主任宋海鵬介紹，西寧貨站使用的道岔即將到達(dá)使用壽命期，為保障春運(yùn)期間行車安全穩(wěn)定，西寧電務(wù)段組織西寧信號(hào)車間的專業(yè)力量，集中對(duì)這些道岔進(jìn)行更換。
109號(hào)道岔處，拆裝組謝巍、徐鈺寧兩人配合默契，一人固定部件，一人使用扳手，謹(jǐn)慎地松開道岔?xiàng)U件連接在芯軌上的固定螺栓和零件。
“每一個(gè)零件都要妥善保存，確保后續(xù)安裝順利。”謝巍對(duì)新職工孫揚(yáng)、王子微說道，有些螺栓上面沾滿了油泥，拆卸起來很費(fèi)勁。這些動(dòng)作看似簡(jiǎn)單，但做起來并不容易，短短幾分鐘，他們就已汗流浹背。桿件與芯軌的連接“斷開”后，大家齊心協(xié)力將舊桿件平穩(wěn)移至線路外。
與此同時(shí)，配線組青工王金明一手拿鐵錘、一手拿沖子，對(duì)準(zhǔn)電源線的塞釘頭，“咣、咣、咣”三錘就將連接鋼軌的電源線給沖了出來。職工辛建民先是對(duì)機(jī)內(nèi)和箱盒實(shí)物拍了照，再對(duì)照電路圖用套筒拆下轉(zhuǎn)轍機(jī)配線，整理好并做好標(biāo)記。
2時(shí)10分，轉(zhuǎn)轍機(jī)及各桿件拆解完畢并移開，新轉(zhuǎn)轍機(jī)閃亮登場(chǎng)，安裝調(diào)試開始。
“往右移2厘米，再來一點(diǎn)，安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)螺絲、綁扎電纜配線要多核對(duì)幾遍，千萬別漏項(xiàng)。”工長(zhǎng)羅文強(qiáng)叮囑大家。
連接配線、安裝道岔?xiàng)U件……很快，道岔安裝完成，調(diào)試設(shè)備這一“重頭戲”拉開帷幕。實(shí)驗(yàn)組張建新和王鑫龍對(duì)安裝好的道岔進(jìn)行測(cè)試，詳細(xì)記錄對(duì)比道岔密貼、表示缺口、動(dòng)作功率等各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
所有道岔安裝調(diào)試完畢，聯(lián)鎖試驗(yàn)開始。室內(nèi)外人員緊密聯(lián)系，全面核對(duì)室內(nèi)外道岔位置、開通方向、信號(hào)顯示、進(jìn)路鎖閉等信息。經(jīng)過全體人員的共同努力，臨近3時(shí)，對(duì)講機(jī)中傳來駐站聯(lián)絡(luò)員白安娜“聯(lián)鎖試驗(yàn)正確，可以正點(diǎn)開通”的好消息，讓大家懸著的心終于放下。
此輪更換道岔施工，將完成西寧貨站56組ZD6型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的更換任務(wù)。施工完成后，西寧貨站的道岔設(shè)備穩(wěn)定性和安全性將進(jìn)一步增強(qiáng)，為春運(yùn)保駕護(hù)航。