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“雙11”快遞量未出現(xiàn)爆倉(cāng)情況 消費(fèi)者開(kāi)啟按需購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)模式
來(lái)源:西海都市報(bào)
作者:范程程
發(fā)布時(shí)間:2024-11-15 07:43:34
編輯:孔令磊
快遞車中裝滿派送的快遞。

  青海新聞網(wǎng)·大美青�?蛻舳擞� 今年的“雙11”電商大促已經(jīng)落下帷幕,與之相對(duì)應(yīng)的快遞業(yè)迎來(lái)了怎樣的業(yè)務(wù)量?11月14日,記者走進(jìn)西寧市快遞服務(wù)點(diǎn)、快遞分撥中心實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),今年“雙11”,快遞業(yè)務(wù)量平穩(wěn)增長(zhǎng),未出現(xiàn)爆倉(cāng)情況。

  “取件碼多少?”“6624。”“下一個(gè)。”……中午時(shí)分,西寧市城中區(qū)南山路的一家快遞驛站,幾名市民在取件。即便是在取件高峰期,現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有出現(xiàn)排隊(duì)取件的場(chǎng)面。

  “驛站營(yíng)業(yè)時(shí)間是上午9時(shí)到晚8時(shí),本來(lái)以為會(huì)有快遞積壓,但并沒(méi)有出現(xiàn)這種情況。目前,我們每天收件在1000件左右,‘雙11’期間,快遞業(yè)務(wù)量沒(méi)有出現(xiàn)激增,只是略有增長(zhǎng)。”快遞驛站負(fù)責(zé)人說(shuō)。他分析說(shuō),因?yàn)閺?0月份就開(kāi)始預(yù)熱,今年“雙11”被稱為史上最長(zhǎng)、開(kāi)啟最早的“雙11”,快遞高峰也被拉長(zhǎng)時(shí)間,雖然忙碌但秩序井然。

  同樣的情況也發(fā)生在西寧市城中區(qū)同安路國(guó)家電商基地內(nèi)的中通快遞青海分撥中心,13時(shí),一輛輛滿載快件的貨車有序駛?cè)�,各作業(yè)區(qū)繁忙有序,負(fù)責(zé)卸車的師傅熟練地打開(kāi)車輛后門(mén),滿滿一車快件被迅速放置到流水線上,一件件包裹經(jīng)傳送帶順利傳送到下一個(gè)環(huán)節(jié),完成高效、快速地分揀、運(yùn)輸。

  “目前,分撥中心一天的快遞量在25萬(wàn)件,比起以往的‘雙11’,快遞量增長(zhǎng)不明顯。”中通快遞青海分撥中心負(fù)責(zé)人谷輝議說(shuō),今年快遞不扎堆,很重要的原因是“雙11”的時(shí)間拉長(zhǎng),今年“雙11”從10月14日就開(kāi)始預(yù)售了,把往年集中在一波的快遞高峰分散成了三波。

快遞驛站,市民取快遞。

  記者走訪中還注意到,智能取件柜的設(shè)置,讓市民只需要輸入對(duì)應(yīng)的提貨碼,就可以隨時(shí)取走快遞,不用受代收點(diǎn)下班、排隊(duì)等因素影響,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)峰取件。

  而在“雙11”快遞物流戰(zhàn)中,最辛苦的是快遞員�?爝f員徐濤告訴記者,今年“雙11”周期長(zhǎng),每天的派送量在300件到500件之間,一天派送三次,件數(shù)與去年“雙11”比并沒(méi)有太大的增長(zhǎng),而且每到年底送件量都會(huì)保持這樣。

  “雙11”快遞量未出現(xiàn)激增的背后除了電商戰(zhàn)線的時(shí)間拉長(zhǎng)外,很多消費(fèi)者在“悅己”“理性”的消費(fèi)觀念下,消費(fèi)習(xí)慣正在重塑。

  接受采訪的多名消費(fèi)者表示,電商戰(zhàn)線雖然越拉越長(zhǎng),但消費(fèi)者有自己的節(jié)奏,很多消費(fèi)者疲于應(yīng)對(duì)語(yǔ)焉不詳?shù)?ldquo;滿減”規(guī)則和絞盡腦汁的“湊單”。

  “滿減規(guī)則越來(lái)越復(fù)雜,而且算了半天也沒(méi)有便宜多少錢(qián),不夠費(fèi)勁的。”今年“雙11”,即將要生寶寶的高女士對(duì)比了好幾家電商平臺(tái),做了詳細(xì)的攻略,發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠力度都差不多,最終只下單了尿不濕、嬰兒洗衣液等用品。

  “其實(shí),我就是想買(mǎi)點(diǎn)東西而已,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的邏輯是物美價(jià)廉,購(gòu)買(mǎi)規(guī)則簡(jiǎn)單明了,產(chǎn)品展示真實(shí),不要超長(zhǎng)預(yù)售,我就會(huì)下單。”市民馬先生說(shuō)。

  可以看出,很多消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更趨于理性,已經(jīng)從“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的網(wǎng)購(gòu)狂歡中抽身,開(kāi)啟“按需購(gòu)買(mǎi)”的消費(fèi)模式,不愿再為過(guò)高的品牌溢價(jià)買(mǎi)單,不會(huì)再因“低價(jià)爆款”“拍一贈(zèng)多”等商家宣傳而沖動(dòng)消費(fèi)。消費(fèi)正在回歸“買(mǎi)東西”這件事最本質(zhì)的屬性,越來(lái)越多的消費(fèi)者把注意力集中在如何“買(mǎi)對(duì)”而非“省錢(qián)”上。

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“雙11”快遞量未出現(xiàn)爆倉(cāng)情況 消費(fèi)者開(kāi)啟按需購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)模式

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快遞車中裝滿派送的快遞。

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  “取件碼多少?”“6624。”“下一個(gè)。”……中午時(shí)分,西寧市城中區(qū)南山路的一家快遞驛站,幾名市民在取件。即便是在取件高峰期,現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有出現(xiàn)排隊(duì)取件的場(chǎng)面。

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  同樣的情況也發(fā)生在西寧市城中區(qū)同安路國(guó)家電商基地內(nèi)的中通快遞青海分撥中心,13時(shí),一輛輛滿載快件的貨車有序駛?cè)�,各作業(yè)區(qū)繁忙有序,負(fù)責(zé)卸車的師傅熟練地打開(kāi)車輛后門(mén),滿滿一車快件被迅速放置到流水線上,一件件包裹經(jīng)傳送帶順利傳送到下一個(gè)環(huán)節(jié),完成高效、快速地分揀、運(yùn)輸。

  “目前,分撥中心一天的快遞量在25萬(wàn)件,比起以往的‘雙11’,快遞量增長(zhǎng)不明顯。”中通快遞青海分撥中心負(fù)責(zé)人谷輝議說(shuō),今年快遞不扎堆,很重要的原因是“雙11”的時(shí)間拉長(zhǎng),今年“雙11”從10月14日就開(kāi)始預(yù)售了,把往年集中在一波的快遞高峰分散成了三波。

快遞驛站,市民取快遞。

  記者走訪中還注意到,智能取件柜的設(shè)置,讓市民只需要輸入對(duì)應(yīng)的提貨碼,就可以隨時(shí)取走快遞,不用受代收點(diǎn)下班、排隊(duì)等因素影響,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)、錯(cuò)峰取件。

  而在“雙11”快遞物流戰(zhàn)中,最辛苦的是快遞員�?爝f員徐濤告訴記者,今年“雙11”周期長(zhǎng),每天的派送量在300件到500件之間,一天派送三次,件數(shù)與去年“雙11”比并沒(méi)有太大的增長(zhǎng),而且每到年底送件量都會(huì)保持這樣。

  “雙11”快遞量未出現(xiàn)激增的背后除了電商戰(zhàn)線的時(shí)間拉長(zhǎng)外,很多消費(fèi)者在“悅己”“理性”的消費(fèi)觀念下,消費(fèi)習(xí)慣正在重塑。

  接受采訪的多名消費(fèi)者表示,電商戰(zhàn)線雖然越拉越長(zhǎng),但消費(fèi)者有自己的節(jié)奏,很多消費(fèi)者疲于應(yīng)對(duì)語(yǔ)焉不詳?shù)?ldquo;滿減”規(guī)則和絞盡腦汁的“湊單”。

  “滿減規(guī)則越來(lái)越復(fù)雜,而且算了半天也沒(méi)有便宜多少錢(qián),不夠費(fèi)勁的。”今年“雙11”,即將要生寶寶的高女士對(duì)比了好幾家電商平臺(tái),做了詳細(xì)的攻略,發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠力度都差不多,最終只下單了尿不濕、嬰兒洗衣液等用品。

  “其實(shí),我就是想買(mǎi)點(diǎn)東西而已,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的邏輯是物美價(jià)廉,購(gòu)買(mǎi)規(guī)則簡(jiǎn)單明了,產(chǎn)品展示真實(shí),不要超長(zhǎng)預(yù)售,我就會(huì)下單。”市民馬先生說(shuō)。

  可以看出,很多消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更趨于理性,已經(jīng)從“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的網(wǎng)購(gòu)狂歡中抽身,開(kāi)啟“按需購(gòu)買(mǎi)”的消費(fèi)模式,不愿再為過(guò)高的品牌溢價(jià)買(mǎi)單,不會(huì)再因“低價(jià)爆款”“拍一贈(zèng)多”等商家宣傳而沖動(dòng)消費(fèi)。消費(fèi)正在回歸“買(mǎi)東西”這件事最本質(zhì)的屬性,越來(lái)越多的消費(fèi)者把注意力集中在如何“買(mǎi)對(duì)”而非“省錢(qián)”上。

作者 范程程
編輯:孔令磊
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