青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 在青藏鐵路的外沿線上，有一座神秘站臺(tái)矗立在草原深處。這里停靠著一輛舊列車(chē)，它斑駁的銹跡鐫刻著歷史的記憶，無(wú)聲地訴說(shuō)著一段飽經(jīng)滄桑的“秘密”。

　　那是1964年8月，經(jīng)過(guò)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)科研人員多年奮力攻關(guān)，我國(guó)第一顆原子彈終于完成“穿衣”（當(dāng)時(shí)的密語(yǔ)，意為裝配），221基地十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái)，將肩負(fù)起運(yùn)送原子彈的艱巨任務(wù)。

　　為確保原子彈順利運(yùn)送到羅布泊國(guó)家核試驗(yàn)場(chǎng)，周恩來(lái)總理親自指示，運(yùn)載原子彈的列車(chē)為一級(jí)專(zhuān)列，實(shí)施最高級(jí)別安全警衛(wèi)。

　　1964年9月29日下午，一輛從德國(guó)進(jìn)口的帶保溫設(shè)備的專(zhuān)列，緩緩駛?cè)胝九_(tái)，專(zhuān)列共有20多節(jié)車(chē)廂，工作人員仔細(xì)地將代號(hào)為“老邱”的原子彈各個(gè)部件分別裝入不同的車(chē)廂，再留出4至6節(jié)空車(chē)廂，以備急剎車(chē)時(shí)緩沖。

　　另一旁，列檢人員正在檢查專(zhuān)列所用的煤，為防止混入易燃易爆危險(xiǎn)品，這些煤都是用篩子篩過(guò)的，就連列檢人員用的鐵錘也全部換成了銅錘，以防在檢查鐵軌、車(chē)廂以及列車(chē)零部件時(shí)，敲擊產(chǎn)生火花。

　　同一時(shí)間，幾公里、幾百公里、幾千公里外，為防止產(chǎn)生靜電，專(zhuān)列沿途所橫跨的所有高壓線即將停電，途經(jīng)所有岔口即將鎖死，沿途每隔25米就有一名崗哨警戒，每一個(gè)道口、站臺(tái)、橋梁、涵洞，都有一名保衛(wèi)人員，大型涵洞和橋梁都可見(jiàn)解放軍的身影。

　　這支由3萬(wàn)人組成的“正規(guī)作戰(zhàn)隊(duì)”早已整裝待發(fā)，可是，沒(méi)有人知道這趟專(zhuān)列去往哪里，這個(gè)站臺(tái)即將運(yùn)送的是什么物件，這里發(fā)生的一切都是絕密，就連這趟專(zhuān)列的駕駛員都一無(wú)所知。

　　風(fēng)華正茂的姜士榮是這趟專(zhuān)列的駕駛員，雖然不知道自己運(yùn)送的是什么，但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)節(jié)讓他感到此次任務(wù)責(zé)任重大。

　　兩個(gè)月前他來(lái)到金銀灘，接受保密教育以及相關(guān)訓(xùn)練、培訓(xùn)，期間沒(méi)有和外界任何人聯(lián)系過(guò)，包括家人，但曾在鐵道兵部隊(duì)服役，有過(guò)數(shù)百趟專(zhuān)運(yùn)、特運(yùn)列車(chē)牽引經(jīng)歷的他相信，絕對(duì)不會(huì)有意外發(fā)生。

　　2時(shí)24分，專(zhuān)列緩緩駛出站臺(tái)，姜士榮以50公里的時(shí)速勻速行駛，隨行的還有三機(jī)部核武器局（九局）副局長(zhǎng)吳際霖，以及武裝警衛(wèi)人員。

　　曠野無(wú)邊的金銀灘草原寥無(wú)人煙，只有列車(chē)“哐當(dāng)哐當(dāng)”駛出草原的聲響。

　　沒(méi)過(guò)多久，列車(chē)到達(dá)一個(gè)站臺(tái)停車(chē)檢修，姜士榮下車(chē)檢查，迎面走來(lái)幾個(gè)人，其中一位老軍人知道姜士榮是司機(jī)后，給他道了句辛苦，然后握著他的手說(shuō)：“司機(jī)同志，這次行動(dòng)非同一般，你們火車(chē)頭可是先鋒，一定要完成主席和中央交給你們的任務(wù)，我們要爭(zhēng)氣，要讓世界重新認(rèn)識(shí)我們中國(guó)，司機(jī)同志你明白嗎？”

　　這位老軍人握住他的手很久很久，臨走時(shí)，又語(yǔ)重心長(zhǎng)地囑咐道：“此次行動(dòng)千古難逢，將載入史冊(cè)，咱們是幸運(yùn)者，一定要堅(jiān)決完成這項(xiàng)光榮的使命。”

　　姜士榮一頭霧水，但這一席話聽(tīng)得他心潮澎湃，久久難以平靜。直到第二天，姜士榮才得知那位軍人是聶榮臻元帥，他的心情更加激動(dòng)，心想自己可真幸運(yùn)，一定得平穩(wěn)安全地將列車(chē)開(kāi)往目的地。

　　走出草原，經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)，駛?cè)牒游髯呃?hellip;…歷時(shí)81小時(shí)38分，列車(chē)于1964年10月2日上午安全抵達(dá)目的地，姜士榮終于松了一口氣。

　　14天后的10月16日下午，羅布泊試驗(yàn)場(chǎng)晴空萬(wàn)里，空曠的草地上籠罩著一片緊張、肅穆的氣氛。隨著操作員有力地按下按鈕，天空中一團(tuán)漂亮的蘑菇云冉冉升起，全體參試人員激動(dòng)地歡呼著、跳躍著，流著淚擁抱在一起。

　　中國(guó)第一顆原子彈成功爆炸，這趟艱辛而又絕密的押運(yùn)之旅也畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。

　　舉國(guó)上下沉浸在勝利的歡樂(lè)中，姜士榮這才知道自己運(yùn)送的竟然是中國(guó)第一顆原子彈，他怎么都沒(méi)想到，一項(xiàng)絕密的押運(yùn)任務(wù)竟然將自己和祖國(guó)的命運(yùn)緊密相連。

　　之后的幾年，十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái)成為中國(guó)第一顆氫彈和無(wú)數(shù)國(guó)防產(chǎn)品交付部隊(duì)的關(guān)鍵運(yùn)輸樞紐，它和221廠其他十七個(gè)廠區(qū)一起，共同承載起共和國(guó)實(shí)現(xiàn)核工業(yè)的夢(mèng)想，創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的人間奇跡。