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我國首座“四高”特長公路隧道全線貫通
來源:青海日?qǐng)?bào)
作者:倪曉穎
發(fā)布時(shí)間:2024-01-31 07:11:16
編輯:童洋
祁連山二號(hào)隧道全線貫通。陸廣濤 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 1月30日,由中鐵十六局集團(tuán)參建的我國首條集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫于一體的“四高”隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號(hào)隧道全線貫通,為下一步通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  祁連山2號(hào)隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州門源回族自治縣仙米鄉(xiāng)寧纏河谷,是國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路控制性工程。隧道左洞長6044米,右洞長5943米,洞內(nèi)圍巖地質(zhì)極其復(fù)雜,穩(wěn)定性極差,開挖后極易發(fā)生變形、塌方和突泥涌水,加之煤系地層常常溢出的高瓦斯、高硫化氫有毒有害氣體,被青海省交通運(yùn)輸廳列為青海省“頭號(hào)高風(fēng)險(xiǎn)工程”,也是我省目前施工難度最大的公路隧道。

  項(xiàng)目于2015年9月開工建設(shè),2018年10月,首次發(fā)現(xiàn)硫化氫氣體,同年12月發(fā)現(xiàn)瓦斯氣體,一場與巖石的較量激烈打響。為安全順利洞穿祁連山,項(xiàng)目部立即提升安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),組織專家現(xiàn)場勘查,調(diào)整施工方案,施工設(shè)備也全部進(jìn)行防爆改造和升級(jí)。為科學(xué)高效開展施工,建設(shè)團(tuán)隊(duì)大力實(shí)施難點(diǎn)攻關(guān)和科研開發(fā),憑借中國鐵建“溫嘉偉勞模創(chuàng)新工作室”形成授權(quán)專利13項(xiàng),創(chuàng)新施工工法6項(xiàng),護(hù)航隧道安全穿越580米淺埋堆積體碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤與瓦斯突出段,填補(bǔ)多項(xiàng)公路隧道施工空白,為同類型隧道施工積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。從艱難穿越500多米的軟弱富水偏壓地段,到成功攻克一次達(dá)8000立方米的突泥涌水;到入巖后遭受高瓦斯、高硫化氫等有毒有害氣體侵襲;再到拋出煤量達(dá)515噸、瓦斯涌出量達(dá)2.5萬立方米的煤與瓦斯突出……一步步艱難穿越,終于迎來了勝利貫通。

  國道569曼德拉至大通公路全面建成通車后,將實(shí)現(xiàn)京藏高速與連霍高速國道主干線在西部地區(qū)短距離快速連接,打通青海省省會(huì)西寧與甘肅省武威市的快速便捷通道,對(duì)拉動(dòng)青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西五省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)省市間的交流合作具有重要意義。

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我國首座“四高”特長公路隧道全線貫通

  • 2024-01-31 07:11:16
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祁連山二號(hào)隧道全線貫通。陸廣濤 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 1月30日,由中鐵十六局集團(tuán)參建的我國首條集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫于一體的“四高”隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號(hào)隧道全線貫通,為下一步通車運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  祁連山2號(hào)隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州門源回族自治縣仙米鄉(xiāng)寧纏河谷,是國道569曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段公路控制性工程。隧道左洞長6044米,右洞長5943米,洞內(nèi)圍巖地質(zhì)極其復(fù)雜,穩(wěn)定性極差,開挖后極易發(fā)生變形、塌方和突泥涌水,加之煤系地層常常溢出的高瓦斯、高硫化氫有毒有害氣體,被青海省交通運(yùn)輸廳列為青海省“頭號(hào)高風(fēng)險(xiǎn)工程”,也是我省目前施工難度最大的公路隧道。

  項(xiàng)目于2015年9月開工建設(shè),2018年10月,首次發(fā)現(xiàn)硫化氫氣體,同年12月發(fā)現(xiàn)瓦斯氣體,一場與巖石的較量激烈打響。為安全順利洞穿祁連山,項(xiàng)目部立即提升安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),組織專家現(xiàn)場勘查,調(diào)整施工方案,施工設(shè)備也全部進(jìn)行防爆改造和升級(jí)。為科學(xué)高效開展施工,建設(shè)團(tuán)隊(duì)大力實(shí)施難點(diǎn)攻關(guān)和科研開發(fā),憑借中國鐵建“溫嘉偉勞模創(chuàng)新工作室”形成授權(quán)專利13項(xiàng),創(chuàng)新施工工法6項(xiàng),護(hù)航隧道安全穿越580米淺埋堆積體碎石土段、1628米高瓦斯段、400米煤與瓦斯突出段,填補(bǔ)多項(xiàng)公路隧道施工空白,為同類型隧道施工積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。從艱難穿越500多米的軟弱富水偏壓地段,到成功攻克一次達(dá)8000立方米的突泥涌水;到入巖后遭受高瓦斯、高硫化氫等有毒有害氣體侵襲;再到拋出煤量達(dá)515噸、瓦斯涌出量達(dá)2.5萬立方米的煤與瓦斯突出……一步步艱難穿越,終于迎來了勝利貫通。

  國道569曼德拉至大通公路全面建成通車后,將實(shí)現(xiàn)京藏高速與連霍高速國道主干線在西部地區(qū)短距離快速連接,打通青海省省會(huì)西寧與甘肅省武威市的快速便捷通道,對(duì)拉動(dòng)青海、甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西五省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和促進(jìn)省市間的交流合作具有重要意義。

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